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　   近期，多家航空公司增加国际及地区航线，国内民航市场继续加快复苏进程。

　　航空公司恢复多条航线 国际航班持续增加

　　6月7日，搭载超过240名旅客的中国南方航空CZ673航班从北京大兴国际机场顺利起飞，这也是北京大兴—伦敦的首条直飞航线。

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　　进入新航季后，各航空公司都恢复新增了多条国际航线。大兴机场目前开通国际及地区航线的航空公司达到16家，通达伦敦、多哈、阿布扎比等22个国际及地区航点。东航近期新增多条日韩航线，同时加密上海—巴黎航线至每天一班。海南航空计划于6月21日起开通海口—长沙—伦敦航线，每周一、三、五执行3个往返航班。目前海航已恢复、新开海口—香港/澳门/曼谷/新加坡/悉尼5条国际及地区客运航线，6月29日还将恢复海口—墨尔本航线。南航目前每天执飞国际航班123班，涉及85条航线。

　　从区域上来看，中美航线一直备受关注，5月初美国交通部发布公告，批准了4个新的中美直航航班，自5月20日开始逐步执行。从5月30日起，中美间直航航班增加至每周24个往返航班。中法间航班量目前为每周16班，到6月份将增加到50班，相当于2019年夏季时所允许航班量的51%。×

　　对内而言，也正在不断加强制度型的航权开放，这将成为未来国际航班恢复以及航权增加的整个发展趋势。

　　航班增加 国际机票价格逐步回落

　　随着国际航班量的逐步恢复，机票价格也在回落，东南亚等热门航线价格已恢复至2019年水平。

　　在多个机票预订平台上搜索发现，此前一直居高不下的中美航线，机票价格也开始出现松动，不少航线6月的价格跌破万元。6月—8月，北京前往泰国、新加坡、马来西亚等东南亚国家的机票价格均在千元左右。日韩方面，6月北京出发的机票价格都在2000元左右。

　　对于航线恢复较慢的欧洲、美洲和澳洲等地区，舱位短时间内还将处于供不应求的情况。

　　供给增加，需求未满足，平均价格回落，国际票价也将遵循这一经济规律，但是由于国际航班恢复呈现差异性和结构性特征，国际机票价格也必将因不同境外目的地的不同而呈现差异，票价总体在降低，但不排除个别航线票价高位运行。

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