航空市场需求复苏 A股航司上半年业绩集体回暖

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        航空市场需求复苏

  A股航司上半年业绩集体回暖

  伴随暑运旺季的启动,A股机场、航司相继披露的业绩预告,进一步为我国民航业复苏传递信心。

  7月14日晚间,南方航空(600029)、中国国航(601111)、中国东航(600115)、春秋航空(601021)、吉祥航空(603885)、华夏航空(002928)、海航控股(600221)7家A股航司集体预告了上半年业绩,各航司期内业绩表现均优于去年同期。其中,民营航司龙头春秋航空、吉祥航空扭亏为盈,率先实现盈利。

  整体来看,7家A股上市航司今年上半年预计合计净亏损123亿元至164亿元,这一表现已同比大幅减亏。去年上半年,这7家航司合计净亏损约666亿元,以此测算,其今年上半年合计减亏预计超过500亿元。

国有三大航集体减亏

  从业绩预告看,A股上市航司中,今年上半年,国有三大航司预计较去年同期集体减亏。

  具体来看,南方航空上半年预计净利润亏损25亿元-33亿元,上年同期净亏损114.88亿元。南方航空表示,由于国际航班恢复较慢,国内市场供过于求,人民币大幅贬值,油价保持高位波动,公司经营压力依然巨大。

  中国国航、中国东航亦表示,受国际航线恢复情况低于预期,以及人民币兑美元汇率波动等因素影响,公司整体仍处于亏损状态。

  中国国航预计上半年净利润亏损约32亿元到39亿元,上年同期亏损194.35亿元;中国东航预计上半年亏损55亿元至69亿元,上年同期净亏损187.36亿元。

  “减亏脱困”是民航2023年发展的关键词。去年是我国民航业最艰难的一年,行业各经营主体全年亏损高达2160亿元,超过前两年亏损额总和。因疫情、油价、汇率等多重因素影响,三大航2022年亏损额再创纪录,年度净亏损规模均在300亿元以上。从上述业绩预告看,三大航上半年均减亏成效显著。

  此外,民营航司龙头中,今年上半年,主基地位于上海的春秋航空、吉祥航空均实现同比扭亏,在头部航司中率先实现盈利。

  其中,春秋航空预计上半年净利润为6.5亿元到8.5亿元,上年同期亏损12.45亿元。上半年公司国内航线投入可用座位公里较2019年同期增长超过40%。值得一提的是,公司客座率持续回升,2023年6月达到上半年月度高点91.32%。同时,国际及地区航线运力投放及需求也在稳步恢复。

  吉祥航空预计上半年净利润约为5500万元到8000万元,上年同期净亏损近19亿元。吉祥航空表示,上半年受益于行业恢复、旅客出行需求增加,公司营业利润扭亏为盈。另外,虽二季度营业利润较一季度环比改善,但受二季度人民币汇率贬值影响,二季度财务费用相应增加,因此二季度净利润仍然为负。

  海航控股、华夏航空则实现减亏。海航控股预计上半年净利润亏损15亿元-21亿元,上年同期亏损128.37亿元。海航控股表示,公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算(主要是美元,其次是欧元),且公司经营中外币支出一般高于外币收入,故人民币汇率的波动对公司的业绩会产生较大影响。上半年,因人民币汇率变动,导致公司产生财务汇兑损失约25亿元至28亿元。

  华夏航空预计上半年净利润亏损5亿元-9亿元,上年同期净亏损9.5亿元。公司表示,报告期内,民航出行需求逐渐恢复,公司运力投放逐步增加,营收规模同比增长,因此公司净利润亏损减少。

  机场上市公司方面,上海机场7月14日晚间公告,预计上半年净利润为1.2亿元到1.44亿元,与上年同期相比,将实现扭亏为盈。上海机场称,2023年以来,我国民航业持续复苏向好,上海两场主要业务量快速恢复,境内市场基本恢复到疫情前水平,出入境客运航班大幅增长,公司整体盈利水平稳步提升。

  稍早前,7月13日晚间,白云机场、厦门空港率先披露今年上半年业绩预喜。其中,白云机场预计上半年净利润1.42亿元-1.74亿元,实现扭亏为盈,公司上年同期亏损为5.17亿元。厦门空港预计上半年净利润1.58亿元-1.89亿元,同比增幅高达1661%-2007%。

  暑运实现开门红

  自今年初防控政策调整以后,我国民航业恢复显著,目前已恢复至疫情前水平。

  根据中国航空运输协会在2023年第二季度理事单位季度信息沟通会上的最新通报,今年第二季度,行业安全形势相对平稳,运输生产持续恢复。客运方面,第二季度客运航班量与第一季度相比有所上升,4月-6月客运航班总量分别为40.7万、42.6万和41.9万架次。其中,国内客运航班量比2019年同期增长9.7%,整体的客运航班量比2019年同期增长2.7%。

  值得关注的是,当下民航业已进入传统的暑运旺季,各大航司此前对暑运市场普遍给予了较为乐观的预期,并稳步增投运力,以抓住暑运旺季这一行业机会。

  从最新市场数据来看,今年民航暑运已实现开门红。7月1日暑运正式拉开帷幕。航旅纵横大数据显示,7月1日至7月11日,国内航线实际执行客运航班量超过14万班次,为2019年同期的105%左右;国内航线旅客运输量超过1900万人次。截至7月11日,暑运期间(7.1-8.31)国内航司的机票预订量超4000万。

  对于民航业来说,重要假期已成为观察今年行业复苏进程的主要窗口。

  春秋航空在最新业绩预告中表示,从淡旺季角度来看,公司淡季经营表现随着经济复苏的节奏逐步恢复,而旺季出行需求的爆发不容小觑,五一长假及端午小长假的表现,尤其是国内航线需求的增长是上半年业绩改善的重要因素,而下半年暑运及中秋、国庆长假期间的量价增长亦将值得期待。

  前述通报亦预期,随着暑运和国庆黄金周的带动,下半年将出现两个客运高峰,全年客运量将大幅好于年初预期,其中国内客运量预计将超过2019年水平。

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