海航控股:上半年净利润将大幅减亏 暑期日均航班量恢复至2019年同期的102%

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      7月14日晚间,海航控股公布了2023年半年度业绩预告。据初步测算,归属于上市公司股东的净利润预计亏损15亿元至21亿元。公司公告称,公司本次亏损主要是由于财务汇兑损失所致,2023年半年度财务汇兑损失约为25亿元至28亿元。

    与去年同期相比,海航控股上半年业绩实现大幅减亏。2022年上半年,海控控股归母净利润亏损128.37亿元。

  公司表示,今年上半年,随着全国各地旅客出行量稳步回升,民航业随之加快复苏步伐,海航控股今年以来各项经营指标表现亮眼。运营方面,2023年1-5月,海控控股收入客公里同比上升192.83%;旅客运输量同比上升179.21%;客运运力投入同比上升143.88%。其中五一假期期间,海航控股国内日均航班量达到1193班,市场份额约10.57%,排名国内航司第4。

  公司表示,2023年,海航控股持续加大国际航线恢复力度,加密布局航线网络,满足更多旅客出行需求的同时,提高运营效率和盈利能力。截至目前,海航控股已恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙、广州8个城市出港的30余条国际及地区往返客运航线。

  目前,海航控股暑运模式已全面开启。据公司介绍,为进一步满足暑期旺盛的出行需求,助力民航市场稳步复苏,暑运期间,海航计划投入200余架飞机执行航班任务,加大国内宽体机运力投放,暑期日均宽体机班次同比2019年将提升20%以上;预计日均航班量超800班,航班量恢复至2019年同期的102%,其中国内日均航班量增幅近110%。

  除此之外,海航加快恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙及广州8个城市出港的30余条国际及地区往返客运航

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