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3月31日起，中国民航迎来2024年夏航季航班换季，执行新一轮航班计划。据悉，济南机场2024年夏航季共有39家航空公司进驻运营，航线共计132条，通航点92个，日均计划执行航班482架次，其中日均客运航班达470架次、日均货运航班达12架次。

拓展网络 持续完善国际国内航线布局

相较于2023年夏航季，济南机场本次航班换季新增悉尼、首尔、大阪、曼谷、新加坡、金边、芽庄7个国际航点；新增揭阳、惠州、包头、恩施、鄂州、庆阳6个国内航点，其中庆阳为济南机场首次通航。持续深耕加密“济-蓉”“济-穗”“济-深”等快线航班，日均5-7班的“准快线”增加了泉州、呼和浩特两个城市。

在拓展国际航线网络方面，济南机场将稳步新开、恢复国际航线，推进与武汉、乌鲁木齐、昆明等机场互为支撑的国际航线网络开发，构建互为中转点的航线网络布局，加快开通经停彼此的国际航线。

在着力构建东西串联、南北贯通的国内航线网络布局过程中，济南机场持续提升航线网络通达性，强化干线网络搭建。济南机场市场发展部业务经理邓智源介绍，“西南、华南和西北方向的航线在济南机场航线网络中占优势，我们整合资源，向这些航线以及其他主力航线中增加投入。”据悉，近几年的航线市场开发举措，为济南机场在2023年以来民航业恢复期的发展中打下了良好的基础，2023年旅客吞吐量、航班起降架次、货邮吞吐量等三大生产指标全面超越2019年同期水平。

客运市场持续增量的同时，航空货运市场开发也取得良好成效。去年，济南至纽约、伦敦的全货机航线相继开通，增添了山东省对外经贸往来的新通道。截至目前，济南机场已经开通并稳定运行至比利时列日、美国纽约和英国伦敦三大骨干航线，并不断强化仁川、香港、悉尼等客机腹舱运输能力。截至3月26日，三大骨干航线共完成货邮吞吐量11981.2吨，同比增幅47.3%。

提质增效 挖掘新的市场增长点

眼下，民航业运输生产回归自然增长，跨入提质增效阶段，挖掘新的市场增长点需要机场、航司在丰富产品、优化供给方面深入探索。近期，济南机场与OTA平台共同打造的空铁联运套餐上线，旅客乘坐高铁到达济南，自济南出发乘坐航班，通过购买“高铁+飞机票”套餐可享受高铁票价折扣、免费住宿等优惠，让来济旅客获得更好的体验。

济南机场2023年11月启用“中转旅客服务通”小程序，并将中转服务升级为“六免五享”，涵盖餐饮、住宿、交通、购物等多个场景。该项举措推出后，随着中转客量特别是国际国内互转客量的增长，济南机场又在今年春运期间投入使用“国际中转服务管理系统”，极大提升了国际中转旅客在济南转机的服务效率与体验。春运期间，济南机场中转客量实现爆发式增长，创历史新高。

除了自身服务保障的升级，济南机场还通过与集团机场联运协作，与国内干线机场互联互通、与航司开展中转业务合作等方式，提升旅客的中转体验。省内与烟台机场、威海机场合作，开通经“济”中转旅客的“一票到底，行李直达”服务。与省外的武汉、昆明等中大型枢纽机场互联互通，开展便利化合作，推广“机场+航司+支持资源”的多方合作模式，打造国内中转、国际互转“双通道”。

此外，济南机场在省内运营了24个城市候机楼，覆盖以济南机场为中心150公里范围内的70%旅客。城市候机楼为旅客提供机票购买、值机办理、候车和点对点乘车的陆空联运服务，也起到了济南机场吸引腹地客源，增强枢纽辐射能力的作用。

通过以上措施，2024年以来济南机场中转旅客吞吐量约34万人次，同比增长142%，占总吞吐量8.6%。

在提升旅客中转服务的同时，济南机场也在提高航空货运中转能力。日前，自广州、深圳空运的非海关监管货物到达济南机场后，通过“空侧直转”快速“换乘”前往韩国仁川的航班，这是济南机场完成的首次国内转国际空侧直转货运业务，对进一步提升济南机场货物空空中转能力，加快济南区域性航空物流枢纽建设起到了积极作用。

完善基础设施 建设航空综合交通枢纽

建设“国内领先、国际一流”的现代化航空综合交通枢纽，离不开基础设施的完善。

目前，济南机场二期改扩建工程进入建设关键期，济南地铁3号线二期工程也传来新进展，3月22日，滩头—向临风井段正线接触网热滑试验完成。济南机场统筹推进机场工程与地铁建设，确保地铁3号线二期今年通行至T1航站楼，其他区域与机场二期改扩建工程同步完工。

济南地铁3号线二期建成通车后，将推动济南机场与济南西站、济南站、济南东站等主要交通枢纽更加方便地衔接换乘，真正实现融合航空轨交为一体的枢纽网络，推动济南向建设国际性航空综合交通枢纽迈进。

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