民航快讯 | 暑期前跨省游近乎全线恢复,跨省跟团游增长291%;五个一开放,回国航班大增!

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暑期前跨省游近乎全线恢复

民航资源网2022年6月22日消息:从6月21日0时起,湖北省全面恢复旅行社及在线旅游企业经营跨省团队旅游及“机票+酒店”业务。接连三日,青海、宁夏、湖北相继恢复跨省游,全国跨省游市场进一步被打通。

跨省游开放的利好消息为各地旅游复苏注入“强心剂”。携程数据显示,截至6月21日,近一周暑期跨省跟团游预订量周环比增长291%;暑期跨省酒店预订周环比增长151%;携程“机+酒”订单量自6月以来飞速提升,6月日均订单量已赶超去年同期。目前北京、上海等城市仍存在中高风险地区,机+酒产品还没有恢复销售,根据历史数据推测,随着疫情的恢复出行需求会持续增长,机+酒产品还会迎来更大的增长空间。

跨省游的开放也为各地带来立竿见影的客流量恢复。例如6月18日官宣跨省游恢复的青海,携程上暑期青海酒店的订单量近一周周环比增长174%;景区门票单量环比上一周增长100%;暑期机票单量环比上一周增长252%。

6月19日宣布有序开放跨省团队旅游的宁夏,同样迎来开门红。近两日宁夏暑期跨省跟团产品预订量增长翻番;暑期酒店预订量增长108%,主要客源地为成都、广州、深圳、南京、杭州、苏州等地。

郑渝高铁开通又值湖北跨省游开放,双重喜讯推动湖北旅游热度迅速攀升。早上胡辣汤,中午襄阳牛肉面、晚上重庆火锅将不再是梦。6月21日湖北目的地在携程的搜索热度顺势增长2倍,省内郑渝高铁沿线景区热度高涨。预订暑期湖北跨省跟团游产品的订单量周环比大涨346%。

随着郑渝高铁的开通,神农架、恩施、宜昌出台了坐高铁免景区门票的惠游政策,这些地方对外省游客来讲是“头部旅游目的地”,将为文旅市场带来发展红利。携程数据显示,6月15-21日期间预订铁路沿线景区门票订单量环比上一周,三峡景区增长11%,巫山景区增长17%,神农架景区增长24%。

携程研究院行业分析师方泽茜表示,“暑期前各地争先恐后开放跨省游,一方面是疫情形势好转,积压已久的旅游需求在暑期预订高峰期全面释放。另一方面各地蓄势待发,纷纷瞄准了暑期这块’机会蛋糕’,力争在假期前抢占更多旅游旺季红利。此时,差异化创新营销和惠民补贴政策都将会是暑期旅游’分水岭’的制胜法宝。”(信息来源于民航资源网)

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最新!南航上海始发航班复航通知

民航资源网2022年6月21日消息:6月起,上海航班终于陆续恢复,2022-06-21起上海始发航班复航信息如下:


离沪防疫要求:

离沪人员需提供48小时内核酸检测阴性证明(核酸检测证明的起算时间为采样时间)、24小时内抗原检测阴性证明(核酸检测阴性证明在24小时内可免除)和健康码绿码。

来沪返沪防疫要求:

根据本市疫情防控有关要求,来沪返沪人员须持有抵沪前48小时内核酸检测阴性报告。对来自或途经国内疫情中高风险地区的来沪返沪人员,健康管理具体措施如下:

①所有来自或途经国内疫情中高风险地区的来沪返沪人员,应在抵沪后尽快且不得超过12小时向所在居村委和单位(或所住宾馆)报告。

②对所有来自或途经国内疫情高风险地区的来沪返沪人员,一律赋“红码”,并实施14天集中隔离健康观察,实行相应频次的新冠病毒核酸检测;隔离期满且核酸检测均为阴性,转赋“绿码”。

③对所有来自或途经国内疫情中风险地区的来沪返沪人员,一律赋“黄码”,并实施14天严格的社区健康管理,实行相应频次的新冠病毒核酸检测。社区健康管理期满且核酸检测均为阴性,转赋“绿码”。(信息来源于民航资源网)

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“十四五”期间海南将构建

24小时全球可达航空货运服务体系

为统筹推进海南现代流通体系软硬件建设,培育壮大现代流通企业,近日,《海南省“十四五”现代流通体系建设实施方案》(以下简称《实施方案》)正式印发。《实施方案》指出,海南将在“十四五”期间推动建立1个国家级、6个省级地理标志保护示范区,G15沈海高速公路海口段工程预计2025年底前建成,G98环岛高速公路大三亚段扩容工程、G98环岛高速海口至博鳌段改扩建工程也将同步推动。

《实施方案》提出了省内现代物流业的中远期发展目标。到2025年,全省将力争现代物流业增加值达353亿元,物流业总收入达1300亿元,全省社会物流总费用与GDP的比率降低至13.2%;社会消费品零售总额3340亿元,年均增长10.5%,网络零售额年均增长25%。全省流通基础设施布局进一步完善,流通领域新业态新模式发展壮大,服务海南自贸港、联通国际的能力和水平进一步提高。

到2035年,全省物流业总收入达3200亿元,全省社会物流总费用与GDP的比率降低至10%左右。现代流通体系全面建成,推动海南更好的融入全球统一大市场。

按照《实施方案》,海南将深化现代流通市场化改革,包括加快现代流通重点领域市场化进程、提高重要资源市场化配置能力健全一体衔接的规则和标准、优化流通领域商事服务、加强反垄断和反不正当竞争执法。

在完善现代商贸流通体系方面,海南将完善商品交易市场网络、推进实体商业转型融合发展、鼓励区域特色商贸企业做优做精、推动中小微商贸企业转型升级、发展外贸新业态等十二项任务。《实施方案》着重提出,将鼓励离岛免税经营主体加强合作,促进免税购物与旅游消费融合,引导有条件的市县出台奖励政策;在“十四五”期间全省将重点培育50家农村供应链赋能企业、50家农村供应链创新企业,每个市县建成1个县域农产品供应链产供销信息服务平台,同时建立1个国家级、6个省级地理标志保护示范区。

海南还将加快发展现代物流体系,主要包括建设物流枢纽网络、完善区域物流服务网络、健全冷链物流设施体系等十一项任务。根据《实施方案》,“十四五”期间海南将加快开通洲际国际航线,打造4小时、8小时航空货运服务圈,构建24小时全球可达的航空货运服务体系,建立“腹舱+全货机+航空货站”协同发展机制,完善海口、三亚、博鳌、东方机场的航空货运网络布局,推进国际邮件、快件、跨境电商等监管中心建设。

此外,海南还将增强全省交通运输流通承载能力,包括强化骨干运输通道能力、优化区域交通网络、完善城乡融合交通网络等六项任务。按照《实施方案》,海南将在2025年底前建成G15沈海高速公路海口段工程、国道G360文昌至临高公路、金牌港东作业区疏港快速路,同时推进洋浦疏港高速公路、G98环岛高速公路大三亚段扩容工程、G98环岛高速海口至博鳌段改扩建工程、G98环岛高速白马井互通至白莲互通段改扩建工程。(信息来源于海南日报)

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五个一开放,回国航班大增!

民航资源网2022年6月18日消息:近期,多家航空公司宣布新的国际航班计划,也有消息称熔断政策调整。

回国航班大增

据越南航空局的消息,6月16日,中方已批准两国各家航空公司每周运营2个航班(此前为每周1班)。

泰国民航局(CAAT)6月14日与泰国8大航空公司讨论在中国开放国门允许商人、学生入境之后进入中国市场事宜,中方允许泰国每周执飞2个到中国的航班。目前已向泰国民航局递交申请的航空公司有泰国国际航空公司、泰微笑航空公司、泰狮航和泰亚航,计划开通的航线为曼谷-广州的航班,其中泰国国际航空公司计划从2022年6月18日执飞该航线的航班。泰越捷航空公司则计划执飞曼谷-昆明航线的航班,且目前已开始提供服务。皇雀航空公司申请执飞曼谷-南宁航线的航班。

南航获得往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班额度。此外,南航计划从6月开始,陆续恢复7条国际航线,国际航班将由原来的每周36班增加至每周48班(往返计为2班),通航国家由原来的20个增加至27个。6月起将在广州-仰光、广州-金边等航线上增班。其中,广州-仰光航线每两周一班;广州-金边航线每三周一班。同时,6月将恢复武汉-伊斯坦布尔航线,每周一班。7月起,南航将恢复乌鲁木齐-阿拉木图/比什凯克/阿什哈巴德/杜尚别航线,均为每两周一班;恢复深圳-莫斯科航线,每周一班;恢复广州-德里航线,每两周一班。

据北美票帝,国航已经向美国交通部正式申请以下两个航班(均为原规律性取消之航班):

09月13日周二CA769/CA770深圳-洛杉矶-深圳往返航班

10月11日周二CA769/CA770深圳-洛杉矶-深圳往返航班

同时,在厦门航空官宣的7月国际班表中已经列明:新增7月22日周五MF829厦门-洛杉矶航班,7月23日周日MF830洛杉矶-厦门航班;原“规律性取消”的7月7日MF830航班,将正常运行(前提是不触发熔断)。

海南航空获得往返意大利的新增航班额度。

6月20日起,川航成都双流=开罗增至每周两班。

熔断政策调整

据北美票帝消息,根据多个消息源确认,自入境时间6月1日起,有关赴华国际航班熔断政策的统计时间从落地后7天调整至落地后5天,其余条件不变。

票帝认为,缩短落地后统计日期有助于减少航班熔断,当然,现今Omicron变异的平均潜伏期在2-3天,因为此番调整也是一个好事。根据票帝志愿者团队依照民航局近期熔断令中病例数的对比,确实已经调整至落地后5天内(上报时间)。

下半年国际航班数量是否会逐步增加?

民航局在6月17日下午举行的新闻发布会上表示,疫情以来,民航局按照党中央国务院决策部署,采取科学、精准、动态的国际客运航班调控措施,在保持与54国定期国际客运航线基本通联的同时,有效防止疫情跨境传播。

在确保防疫安全前提下,有序安排国际航班运行既有利于我国经济发展和中外人员往来,也是实现航空运输业可持续发展的需要。目前,在国务院联防联控机制统筹下,民航局正在与部分国家商谈,逐步、稳妥增加定期国际客运航班,满足人员往来需要。

业内:中国民航正在向疫情前的水平全力恢复

罗兰贝格全球合伙人、民航资源网专家于占福表示,中国民航局将熔断考察标准从落地后7天缩减为5天,以及上调中国与泰国、越南等国之间的国际航线的互通容量,都正在释放一个明确的信号,即受疫情影响已久的中国国际民航市场,将进入一个全新的、更为温和的测试和恢复阶段。中国民航将在更多的通行量基础上对逐步开放边境的可行性、安全的节奏以及更完整的配套政策与流程进行与时俱进的“边走边试边改边定”的探索。此举也将给被抑制多时的中国国际商务往来,留学生往来以及个人探亲,个人旅游等需求带来一次令人振奋和期待的重启测试。以国际民航流动的扩容为起点,边境以及入境城市的防疫措施和手段都需要同步地进行更新和升级,从而以最经济且科学的方式来完成新一轮的压力测试,从而为更进一步的政策调整和扩容奠定基础。这并不是一个单纯的民航条线的事情,而是需要沿着入境乘客的完整动线做好规划和应对。我们期待多方合作,呈现出一份带来更多信心和经验的答卷。

民航资源网专家綦琦表示,笔者早在几个月前就预测,随着国内外疫情的稳定,我国会对疫情控制较好和配合我国入境防疫政策的境外始发地实施豁免“五个一”政策。目前正在向这个方向发展。我国疫情防控常态和社会面清零政策成效显著,民航暑运旺季将至,国内民众出境需求旺盛,境外目的地也急需来自国内的游客带动当地旅游业,商业从疫情中恢复。五月份国内客运止跌反弹,如果国际客运“五个一”政策能定向豁免,今年暑期,民航国际客运市场也有望迎来重启。只有国际客运恢复,我国国内客运的市场供需才有望向新平衡发展和演绎。尤其是国内票价有望进一步向价值回归,国际客运航线恢复后客机腹舱运力将增加,也将缓解国际航空货运运力不足压力。

民航资源网专家周华表示,近期泰国、越南的国际航班数量的增加以及中美之间航班数量有望增加的消息都释放出来我国民航的国际市场复苏的积极信号、极大地提振了市场的信心,这也意味着“五个一”政策的逐步放开、民航国际市场正在逐渐恢复。尽管欧美市场已经恢复至疫情前水平,但我国由于较为严格的疫情防控政策,国际市场始终处于低位运行,航空公司承受了很大的经营压力,但是随着复工复产的推进,以及疫情防控的常态化管理,国内和国际市场将有序和稳步恢复,航司们下半年的经营情况将有望显著改善。

民航资源网专家熊维表示,近期各大航司都发布了调整后的国际航线计划,这些新增航班变相也实质上取消了实行长达两年之久的五个一政策。国际航班的有序开放和隔离政策的实验性松绑,可以视作响应国务院日前稳经济会议精神的号召,在保证安全的前提下,促进物流交通的开放的重要举措。未来,国际航班恢复开放的趋势会更加明显。但与此同时,建议政策制定者也要留意各项防疫配套措施的综合效果,才能更好发挥政策合力。

中国民航正在向疫情前的水平全力恢复,中国民航加油!

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